بیست و شش ایالت، از جمله کالیفرنیا و نیویورک، پس از وزارت حمل و نقل ایالات متحده آمریکا، دادخواستی علیه دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده صادر کرده اند که استانداردهای اقتصادی سوخت را برای خودروهای بنزینی کاهش داده است.
این دادخواست که در روز جمعه ثبت شده است، با چالش های وزارت حمل و نقل از استانداردهای سوخت به یک اقتصاد سوخت متوسط ناوگان 34.9 مایل (56 کیلومتر) در هر گالن (3.78 لیتر) توسط سال مدل 2031. تحت اداره رئیس جمهور سابق جو بایدن، استانداردهای سوخت در 50.4 مایل (81 کیلومتر) در هر گالن توسط مدل 2031 تعیین شد.
دادستان کل کالیفرنیا، راب بونتا، که این دادخواست را رهبری می کند، استدلال کرد که دولت ترامپ به درستی تغییر داد که چگونه قانونگذاران فدرال استانداردهای اقتصاد سوخت را محاسبه می کنند.
اداره امنیت ترافیک بزرگراه ملی (NHTSA) استانداردهای پیشرفت های تکنولوژیکی را پایه گذاری می کند که می تواند وسایل نقلیه بنزینی را کارآمدتر کند. برای انجام این کار، ابتدا عملکرد ناوگان فعلی را مدل سازی می کند و سپس در نظر می گیرد که تولید کنندگان اقدامات اضافی می توانند برای بهبود اقتصاد سوخت خود در سال های آینده، چه کنند.
در استانداردهای گذشته، از جمله در اولین دولت ترامپ، ناوگان پایه NHTSA شامل میلیون ها وسیله نقلیه الکتریکی است که در حال حاضر در جاده های ایالات متحده اجرا می شود.
بونتا گفت که تغییر بخش حمل و نقل، محدودیت های موجود خودروهای برقی را نادیده می گیرد، که باعث می شود استانداردهای ضعیف تر برای وسایل نقلیه بنزینی را توجیه کند و رویکرد "قانون گذاری شده" و "به طور گسترده ای تحریف شده است."
این دادخواست همچنین ادعا می کند که قانون جدید NHTSA بر خلاف قانون است و NHTSA حکم خود را از کنگره منع می کند تا استانداردهای تغذیه سوخت را در سطح "حداکثر امکان پذیر" خود تنظیم کند.
وزارت حمل و نقل گفته است که این تغییر می تواند مالیات دهندگان آمریکایی را به قیمت ۳۸ میلیارد دلار در پنج سال آینده نجات دهد.
رئیس جمهور جنگی را آغاز کرد که نوسانات بازار نفت را ایجاد کرده، منابع انرژی جهانی را مختل کرده و خانواده ها و کسب و کار های چپ قیمت پمپ را پرداخت می کنند. با این حال، دولت ترامپ تلاش می کند تا استانداردهای اقتصاد سوخت را خنثی کند و آمریکایی ها را مجبور به صرف میلیاردها دلار بیشتر در گاز در حالی که هوا را در جوامع ما مسموم می کند، کند.»
عقب نشینی توسط سازندگان خودرو تحسین شد.
"ما از تلاش های دولت برای تنظیم مقررات CAFE [اقتصاد سوخت متوسط] برای اهداف قابل دستیابی تر که با واقعیت های بازار هماهنگ هستند، استقبال می کنیم."
دادخواست توسط دولت ها همراه با دادخواست دوم در روز جمعه توسط گروه های مترقی و آب و هوا، از جمله صندوق دفاع محیط زیست و شهروندان عمومی بود.
فشار بی قانون ترامپ برای عقب نشینی از حفاظت های کلیدی در اقتصاد سوخت، هوای ما را آلوده می کند و جیب های مدیران اجرایی نفت و خودرو را خط می زند. ما اطمینان داریم که از عقب نشینی استانداردهای CAFE ترامپ جلوگیری کنیم، رابرت ویسمن، رئیس جمهور شهروندی عمومی در بیانیه ای اعلام کرد که این دادخواست در دادگاه فدرال در واشنگتن دی سی ثبت شده است.
سهام خودرو در طول روز به سمت پایین حرکت می کرد و فورد، جنرال موتورز و تویوتا حدود 1 درصد را تعطیل کردند. Stellantis در میان گزارش های کاهش فروش بیش از 6 درصد کاهش یافت.