بمب glide روسیه به اتوبوس های Kramatorsk اوکراین برخورد می کند و حداقل 30 نفر را کشته است.
کیرو، اوکراین – یک بمب آتش بس روسیه، روز پنجشنبه صبح روز پنجشنبه دو اتوبوس مسافربری را در شهر شرق اوکراین به آتش کشید و دست کم ۳۰ نفر را کشت و ۱۸ مقام منطقه ای را زخمی کرد.
مقامات اوکراین گفتند که این حمله عمدی بوده است. هنگامی که از هواپیماهای روسی در خط مقدم سقوط کرد، چنین بمب هایی می توانند برای هماهنگ سازی های ثابت روی زمین، در این مورد، خیابانی در شهر که حدود 20 کیلومتر (12.4 مایل) از خط مقدم قرار دارد، عجله کنند.
روس ها عمدا غیرنظامیان را هدف قرار می دهند، رئیس دولت منطقه ای Vadym Filashkin در تلگرام نوشت. برای آن ها، یک اتوبوس پر از مسافر یک هدف جذاب است زیرا یک اعتصاب تنها می تواند حداکثر تعداد افراد را بکشد.
روسیه آگاهانه تمام قوانین قابل تصور جنگ و هنجارهای قوانین بین المللی بشردوستانه را نادیده می گیرد. او اهدافی را انتخاب می کند که می تواند بزرگترین رنج را بر غیرنظامیان وارد کند.»
فیلشوکین دستور توقف حرکت تمام حمل و نقل عمومی در Kramatorsk و همسایه Sloviansk به عنوان روسیه حملات، فلج کردن زیرساخت حمل و نقل اوکراین، از قطارها و مینی بوس ها به ایستگاه های گاز، پل ها، بندرها و کشتی های حمل و نقل.
این یک تاکتیک جدید روسی است، Volodymyr Fesenko، رئیس Penta Think Tank، به الجزیره گفت. آنها برای تمرکز بر محروم کردن اوکراین از قدرت، تغییر برق و گرمایش؛ در حال حاضر وظیفه آنها نیز برای بی حرکت کردن زیرساخت، ایجاد یک فروپاشی حمل و نقل است.
او گفت: «تاسفانه، تاکتیک روسیه اثر خاصی با حمله به راه آهن، ایستگاه های گاز دارد.» آنها در شرایط خود به صلح دست می یابند.
آنها همچنین از نظر روانی عمومی را مورد حمله قرار می دهند و به طور کلی سبک زندگی معمول را مختل می کنند.»
در طول جنگ، روسیه آن را هدف قرار داده است غیرنظامیان اوکراینی، بیانیه ای که برای اوکراینی ها کوچک است. در طول هشت ماه اول 2026، 15280 غیرنظامی کشته یا مجروح شدند، طبق گفته سازمان ملل متحد، این رقم 55 درصد بالاتر از همان دوره در سال 2025 است.
بدون هیچ هواپیمای غیر نظامی در آسمان از زمان حمله کامل روسیه، قطارها، اتوبوس ها و کامیون ها تبدیل به یک خط زندگی برای غیرنظامیان و کسب و کار اوکراین و همچنین حمل و نقل تجهیزات نظامی و بشردوستانه شده است.
قطارها تقریباً دو سوم حجم حمل و نقل اوکراین را شامل می شوند، از جمله صادرات قطعات فولادی، دانه ها و روغن های گیاهی که اقتصاد را نگه می دارند.
حداقل 521 لوکوموتیو توسط هواپیماهای بدون سرنشین و پوسته از سال 2022، سه پنجم در سال جاری به تنهایی، Ukrzaliznytsia، انحصار راه آهن دولتی، در اواخر ماه سپتامبر اعلام شده است.
برخی از لوکوموتیو ها در حین حرکت مورد اصابت قرار گرفتند و هواپیماهای بدون سرنشین گاهی به واگن های مسافربری ضربه می زنند و باعث آتش سوزی، مرگ و صدمات می شوند.
بزرگترین حمله در ماه ژانویه پنج مسافر را در منطقه شمال شرقی خاشقجی به قتل رساند، اقدامی از "تروریسم" که "نه از نظر نظامی توجیه شده" بود، گفت: رئیس جمهور اوکراین Volodymyr Zelenskyy.
در حال حرکت قطارها و اتوبوس ها امکان پذیر شده است، زیرا نسل جدیدی از هواپیماهای بدون سرنشین روسیه دیگر هواپیماهای آهسته و بدون سرنشین نیستند که می توانند به صورت الکترونیکی یا با یک مسلسل یا حتی یک تفنگ تهاجمی شلیک کنند.
جت، با محموله های بزرگتر، آنها توسط اپراتورهای انسانی که از یک شبکه بی سیم استفاده می کنند، خلبان می شوند که در آن هر پهپاد به عنوان یک گره رله عمل می کند.
آنها به صورت دستی عمل می کنند. روس ها همدستان خود را بهبود دادند، واری پرونین، یکی از پیشگامان جنگ هواپیماهای بدون سرنشین در اوکراین، به الجزیره گفت.
گاهی اوقات، سیگنال از طریق مودم روی زمین، پشت بام یا حتی داخل آپارتمان کسی به پهپادها می رسد که توسط اوکراینی هایی که توسط هوش روسی استخدام شده اند، روشن می شود.
Pronin مودم ها قبل از حمله "پیچیده، اما قابل اجرا" است.
با توجه به اطلاعات اوکراین، دادستان ها و مقامات، صدها نفر از کارکنان، از جمله نوجوانان، از طریق تلگرام پول ارائه شده اند. آنها اغلب عواقب اقدامات خود را درک نمی کردند و دستگیر و محکوم شده اند.
خوراک ویدئویی و جغرافیایی اغلب با قاچاق سیم کارت یا سیگنال از ارائه دهندگان تلفن همراه در همسایه، طرفدار مسکوو بلاروس پشتیبانی می شود. این هواپیماهای بدون سرنشین در حال حاضر می توانند تقریبا در هر نقطه از اوکراین، از جمله مناطق امن غربی.
قطاری که بوریس جانسون، نخست وزیر سابق بریتانیا را در تاریخ ۱۴ سپتامبر به لهستان منتقل کرد، درست ۳۰ دقیقه قبل از اینکه یک پهپاد روسی به لوکوموتیو دیگری در ایستگاه قطار یاهودین در غرب اوکراین اصابت کند. دیوید پتریوس، رئیس پیشین سیا در یک قطار نزدیک بود و گزارش شده بود که این حمله را «ترش» و «اقدام یک رهبر واقعا وحشیانه» توصیف کرده است.
غیرنظامیان اوکراینی به همان اندازه ترسیده اند.
هنگامی که یک حمله هواپیماهای بدون سرنشین روسی در تاریخ 23 سپتامبر آغاز شد، Alyna متوجه شد که محل کار او در آسیب پذیرترین مکان در ایستگاه راه آهن مرکزی کیرو قرار دارد.
او در یک کافه کار می کند که تقریبا در وسط یک overpass بزرگ قرار دارد که در بالای 14 مسیر اصلی بین ساختمان های اصلی ایستگاه قرار دارد.
حمله هوایی به سرن و رونق منفجر کردن هواپیماهای بدون سرنشین kamikaze که ۲۴ ساله ساکن کیرو هستند، پله ها را پایین می آورند و به ایستگاه مترو می روند.
هواپیماهای بدون سرنشین به بازار نزدیک ضربه می زنند، لوله های سیاه را به آسمان می فرستند و به زمین می سوزانند، ساختمان مدرنیست معروف به Puck.
"همه چیز در حال تکان دادن و ضرب و شتم بالاتر از من بود"، Alyna بلافاصله پس از یک هشدار حمله هوایی دیگر به الجزیره گفت و مسافران دوباره وارد ایستگاه شدند. او آخرین نام خود را برای اهداف امنیتی گذاشت.
چند دقیقه پس از مکالمه، یک حمله هوایی دیگر، مسافران را از ایستگاه راه آهن خارج کرد و یک هواپیمای بدون سرنشین با یک ردیاب به یک ابر سیاه در آسمان تبدیل شد که چند کیلومتر در شرق ساختمان بود.
این حملات محدود به قطارها نیست – هواپیماهای بدون سرنشین روسی ایستگاه های بنزین، اتوبوس ها و مینی بوس ها و بندر های دریایی را هدف قرار می دهند و صادرات غلات، روغن های گیاهی و فولاد اوکراین را فلج می کنند.
"شما به یک مینی بوس می روید و می توانید بشنوید که چگونه [drones] درست در کنار آن قرار می گیرد"، Tetiana Melikova، استاد دانشگاه در Zaporizhzhia، یک شهر جنوب شرقی با جمعیت پیش از جنگ 720,000، به الجزیره گفت.
دانش آموز 18 ساله او،Tetiana Bubynets و دو غیرنظامی دیگر که 31 و 48 ساله بودند، توسط یک هواپیمای بدون سرنشین مبتنی بر هوش مصنوعی کشته شدند که برای حمله به یک ایستگاه بنزین در تاریخ 6 ژوئیه برنامه ریزی شده بود.